Două asocieri de constructori din România şi un antreprenor italian au depus, azi, oferte pentru construcţia primilor 33 de kilometri ai autostrăzii A7 Paşcani – Suceava, un contract cu o valoare de 3,88 miliarde lei (fără TVA).
Ofertele au fost depuse de asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB – Tehnostrade (România), asocierea Danlin XXL (lider) – Intertranscom Impex (România) şi Webuild SPA – Milano.
Ofertantul care va câştiga licitaţia are la dispoziţie 30 de luni (6 luni proiectare, 24 de luni execuţie), pentru construcţia primului lot al acestei noi autostrăzi.
Conform contractului, pe traseu vor fi construite inclusiv un viaduct (peste DJ 208 şi CF 517), cu o lungime de 1.049 de metri, un viaduct (peste Râul Ruja) în lungime de 604 metri, un pasaj (peste pârâul Pulpa, DJ 208S şi CF 500), în lungime de 868 de metri, 4 parcări de scurtă durată, 2 spaţii de servicii, nodul rutier Tătăruşi – Heci, la intersecţia cu DJ 208F (Fântâna Mare – Heci – Lespezi); nodul rutier Dolhasca, la conexiunea cu DJ 208I (Siliştea Nouă – Budeni) şi nodul rutier Roşcani, care va asigura accesul pe şi din autostradă.
Spaţiile de servicii şi parcările de scurtă durată vor avea asigurată infrastructura necesară pentru construcţia viitoare a unui număr de minimum 8 staţii de încărcare pentru autoturismele electrice.
Contractul este finanţat prin Programul Transport 2021 – 2027.
Tronsoanele Pașcani-Suceava și Suceava-Siret sunt cele mai întârziate din A7, în pofida promisiunilor demagogice, din ultimul deceniu, al politrucilor PSD și PNL.
DANIEL BOGHIȚA
